Монтаж электрооборудования мостовых кранов с повышенным уровнем монтажной готовности на нулевой отметке.

Без рубрики

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

  1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Типовая технологическая карта разработана на монтаж электрооборудования мостовых кранов с повышенным уровнем монтажной готовности на нулевой отметке.

Электрические сети подъемно-транспортных устройств

 Электроприемники перемещающихся подъемно-транспортных устройств (кранов, тельферов и тележек) питают по гибким кабелям, либо троллеям.

 Гибкие кабели подвешивают к тросу на кольцах, роликах или двигающихся каретках или наматывают на специальные кабельные барабаны. Последнюю конструкцию используют для питания в тех случаях, когда:

 а) размещение тролеев невозможно из-за отсутствия места;

 б) устройство тролеев запрещено (например, во взрывоопасных; помещениях);

 в) подъемно-транспортный механизм используют эпизодически (например, при ремонте оборудования) и перемещают на небольшие расстояния.

 Пример подвески гибких кабелей изображен на рис.1. Способ подвески, показанный на рисунке, рекомендуется для передвижных механизмов, работающих на скоростях до 2 м/с при длине пути до 30 м. Гибкий кабель подвешивают либо в виде петли, либо в виде спирали, ось которой параллельна оси пути.


 Троллеи указанных профилей укрепляют на специальных троллеедержателях - опорных элементах, выполненных из изоляционных материалов и собранных на специальных конструкциях для крепления их к стенам или подкрановым балкам. Конструкции для крановых троллеев подлежат креплению через 3 м. К металлическим подкрановым балкам их приваривают непосредственно, а к железобетонным крепят с помощью шпилек, вставляемых в отверстия, созданные при изготовлении балок. 



 Для тельферов конструкции устанавливают на прямых участках через 2 м, а на закруглениях - через 1 м. Между полосами крановых троллеев соблюдают следующие расстояния: 250 мм - у легких троллеев; 450 мм у всех троллеев, высота которых не превышает 100 мм; 600 мм - у тяжелых троллеев, высота которых превышает 100 мм.

 В настоящее время для питания подвижных механизмов применяют также троллейные шинопроводы заводского изготовления. В них с помощью разъемных изоляторов закреплены четыре или три голых медных провода так, что они выступают внутрь короба. Стыки секций осуществляют в муфтах, имеющих серьги для подвески. Крепление троллейных шинопроводов показано на рис.5, а, б, в. Троллеи соединяют между собой специальными зажимами. В кожух шинопровода вводят каретки через специальные муфты, которые устанавливают на его концах. При числе кареток более двух дополнительные муфты (по числу кареток) устанавливают равномерно по трассе. Питание к шинопроводу подают бронированными кабелями или проводами в трубах через специальные вводные секции. Наиболее характерные схемы питания троллейных линий приведены на рис.6.

Техническое обслуживание цеховых электрических сетей напряжением до 1000 В

 Периодичность осмотров цеховых электрических сетей устанавливают местной инструкцией в зависимости от условий эксплуатации, но не реже одного раза в 3 мес. Измерения токовых нагрузок, температуры электрических сетей, испытание изоляции обычно совмещают с межремонтными испытаниями РУ, к которым подключены электросети. При осмотрах цеховых сетей особое внимание обращают на обрывы, увеличенный провес проводов или троса, подтеки мастики на кабельных воронках и др. Волосяной щеткой очищают от пыли и грязи провода и кабели, а также наружные поверхности труб с электропроводкой и ответвительные коробки.

 Проверяют наличие хорошего контакта заземляющего проводника с контуром заземления или заземляющей конструкцией; разъемные соединения разбирают, зачищают до металлического блеска, собирают и затягивают. Поврежденные неразъемные соединения приваривают или припаивают. Осматривают провода и кабели, поврежденные участки изоляции восстанавливают обмоткой хлопчатобумажной лентой или лентой ПВХ. Измеряют мегомметром на 1000 В сопротивление изоляции, если оно будет меньше 0,5 МОм, участки проводки с низким сопротивлением заменяют новыми.

 Осматривают изоляторы и ролики, поврежденные заменяют новыми. Пошатыванием проверяют крепление изоляторов и роликов. Слабо установленные изоляторы снимают, предварительно освободив провод от крепления. Подматывают на крюки (штыри) паклю, пропитанную суриком, затем наворачивают изоляторы и закрепляют на них провод. Слабо установленные ролики закрепляют. Осматривают анкерные устройства концевого крепления тросовой проводки к строительным элементам здания, натяжные устройства и трос. Участки, покрытие коррозией, зачищают стальной щеткой или шлифовальной шкуркой и покрывают эмалью.

 Открывают крышки ответвительных коробок. При наличии внутри коробки, на контактах и проводах влаги или пыли проверяют состояние уплотнений крышки коробки и на вводах в коробку. Уплотнения, потерявшие упругость и не обеспечивающие герметичность коробок, заменяют. Осматривают клеммы и подсоединенные к ним провода. Соединения, имеющие следы окисления или оплавления, разбирают, зачищают, смазывают техническим вазелином и собирают.

 Проверяют стрелу провеса, которая для тросовых и струнных проводок должна быть при пролете 6 м не более 100-150 мм, а при пролете 12м - 200-250 мм. При необходимости участки с большой величиной провеса перетягивают. Натяжение стальных тросов проводят до минимально возможной стрелы провеса. При этом усилие натяжения не должно превышать 75% разрывного усилия, допускаемого для данного сечения троса.

 В зависимости от способов прокладки изменяются условия охлаждения проводов. Это приводит к необходимости дифференцированного подхода к определению допустимых токовых нагрузок.

 Длительно допустимые токовые нагрузки на провода с резиновой, поливинилхлоридной изоляцией определяют из условия нагрева жил до температуры 65 °С при температуре окружающего воздуха 25 °С. Нагрузки на провода, проложенные в коробах, а также в лотках, принимают как на проводники, проложенные в трубах.
  1. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
    1. Условия начала работ До начала работ должно бить выполнено следующее: 1.1. Собранный мост крана надежно установлен на выкладках на нулевой отметке. Тележка установлена на подтележечные рельсы на мосту. Смонтированы двутавр и кабельные тележки для гибкого токоподвода. 1.2. Подготовлена зона обслуживания — площадка для разгрузки и складирования монтажных узлов электрооборудования, трубных заготовок, контейнеров. 1.3. Установлен подключательный пункт и к нему подведена электроэнергия. 1.4. Произведена приемка крана под монтаж от механомонтажной организации оформленная актом, где дается разрешение на производство работ на кране на нулевой или проектной отметке. 1.5. Над краном, установленным на проектную отметку, закончено сооружение кровли здания. 1.6. На кране, установленном на проектную отметку, должны быть установлены кабина, ограждения и перила. Смонтирована переходная галерея, лестница или ремонтная площадка, обеспечивающие безопасный переход на кран. 1.7. Произведена приемка в монтаж электрооборудования крана в соответствии с требованиями ГОСТ 22045-89 и СНиП 3.05.06-85. 1.8. Получена техническая документация завода-изготовителя (Паспорт). 1.9. Доставлены и подготовлены к заботе монтажные механизмы, нормокомплекты и поставочные комплекты материалов и изделий. 1.10. Проведен инструктаж звена электромонтажников на рабочем месте по 5езопасному ведению работ.
    2. Исполнители: 2.1. Электромонтажник 5 разряда — 1 чел. 2.2. Электромонтажник 4 разряда — 1 чел. 2.3. Электромонтажник 3 разряда — 2 чел.
    3. Технологиявыполнения работ 3.1. Способ разгрузки и размещение электрооборудования, нормокомплектов, контейнеров, изделий в вене обслуживания определяется в ППЭР с привязкой к конкретному объекту. На рис.7 показана типовая схема установки ферм крана и тележки на нулевой отметке, размещение автокрана и автомобиля для разгрузки блоков оборудования и их установки на мосту крана, разгрузки контейнеров и изделий. 3.2. Кабина управления и грузовая тележка должны поставляться законченными электромонтажными блоками с установленным электрооборудованием проложенными и присоединенными проводами (ркс.8, 9). На мостах крана должны быть установлены конструкции под электрооборудование короба (трубы), клеммные и разветвительные коробки с отверстиями. В комплекте с электрооборудованием поставляются жгуты (пучки) кабелей и проводов (рис.10). 3.3. Невыполненная зародом-изготовителем часть электромонтажных работ выполняется на объекте в два этапа; на нулевой отметке и после установки крана на проектную отметку. 3.4. Выполнение работ на нулевой отметке: 3.4.1. При помощи рулетки и мела разметить места установки блоков электрооборудования (пускорегулировочных сопротивлений, реверсора, магнитных станций) на мосту крана. Проход между металлоконструкциями моста и электрооборудованием должен быть шириной не менее 400 м. 3.4.2. Автокраном переместить блок электрооборудования к месту установки. Выверить блок по вертикали и горизонтали. Отклонение аппаратных панелей от вертикали не должно превышать 5° (см. рис.11). 3.4.3. Закрепить электросваркой, раму блока электрооборудования к настилу моста. Рама приваривается по углам и не больше чем через 1м по длине рамы. 3.4.4. Магнитные станции и блоки сопротивлений при числе ящиков более двух рекомендуется дополнительно (сверху или сбоку) крепить к балке моста во избежание последствий вибрации. 3.4.5. Крепление электрооборудования к раме выполняется в МЭЗ болтами. Узлы крепления должны быть предохранены от самоотвинчивания контргайкой, тарельчатой пружиной или пружинной шайбой. 3.4.6. Закрепить болтами с пружинной шайбой и гайкой конечные выключатели (на люк выхода из кабины на мост, ограничения хода моста и тележки). 3.4.7. Проложить трубы на конечные выключатели и на подкрановое электроосвещение. Трубы закрепляются к конструкции хомутиками или скобой, конструкция приваривается электросваркой к элементам моста. 3.4.8. Гибкий токоподвод для грузовой тележки, собранный в МЗЗ на кабельных тележках, смонтировать на двутавре, установленном на мосту крана. При монтаже гибкого токоподвода использовать автокран. Кабельные тележки сдвинуть вместе; крайние тележки заглушить в целях предотвращения от перемещения при подъеме крана на проектную отметку. 3.4.9. В короба и трубы проложить жгуты электропроводок. Коэффициент заполнения коробов электропроводами должен быть не более 0,7 (см. рис.12), а в трубах не более 0,6. 3.4.10. Выводы жгутов проводов из коробов и труб к электрооборудованию выполнить в гибких металлических вводах. Уплотнение мест ответвлений и вводов должно осуществляться при помощи переходников, входящих в комплект поставки вводов. 3.14.11. Выполнить присоединение проводов и жил кабелей к контактным зажимам электрооборудования. 3.4.12. Концы проводов из многопроволочных жил, оформленные в кольцо, облудить припоем ПОС. 3.4.13. Концы однопроволочных жил проводов, оформленные в кольцо, должны устанавливаться под болт (винт) зажима по ходу вращения последнего. 3.4.14. Соединение медных жил проводов с алюминиевыми следует выполнять с применением наборных зажимов. Соединение медных и алюминиевых проводов под один винт не допускается. 3.4.15. В местах подвода проводов к клеммам блоков пускорегулирующих сопротивлений не допускается их соприкосновение с нагревающимися при работе элементами. 3.4.16. Подключение кил проводов к электродвигателям, не тлеющим выводных наборных зажимов, должно быть болтовым (винтовым) см. рис.13.
      3.4.17. Присоединения проводов и жил кабеля к контактным зажимам должны быть предохранена от самоотвинчивания контргайкой или пружинной шайбой. 3.4.18. Несмонтированные на нулевой отметке электрооборудование и электроматериалы надежно закрепить на настилах моста с целью подъема их вместе с краном на проектную отметку. 3.5. Выполнение работ на кране, поднятом на проектную отметку. 3.5.1. Установить и закрепить светильники подкранового электроосвещения. Выполнить подключение светильников в коробках методом опрессовки соединительных гильз. Места соединений изолировать колпачками или лентой. 3.5.2. Закрепить болтами на площадках конечные выключатели на люки и двери моста (выход на подкрановые балки). 3.5.3. Смонтировать труби между конечными, выключателями и коробом, заходящим в кабину. 3.5.4. При помощи болтов закрепить конструкцию главного токосъема (бугель). Установить токосъемники. 3.5.5. Затянуть в трубы провода и выполнить подключение конечных выключателей и главного токосъема. 3.5.6. Выполнить электрические соединения проводов и жил кабеля между мостом и кабиной и между мостом и тележкой. 3.5.7. Концы проводов в местах подключения должны быть промаркированы в соответствии с принципиальной схемой. Маркировку выполняют на оконцевателях маркировочных или на трубке ХВТ соответствующего диаметра длиной 20-30 мм. 3.5.8. Корпуса электрооборудования и металлические элементы должны быть заземлены. При этом контактные поверхности соединяющихся элементов должны быть зачищены (рис.14) и покрыты техническим вазелином. 3.5.9. После сборки электрической схемы сдать кран в наладку. 3.5.10. Сдача-приемка кранов производится после окончания наладочных работ и независимо от окончания строительно-монтажных работ на объекте в целом. 3.5.11. В соответствии с инструкцией приемо-сдаточная документация должна содержать:
    • протокол осмотра и проверки электрооборудования форма 41;
    • протокол измерения сопротивления изоляции проводов и кабелей (форма 44). Выдает пусконаладочная организация;
    • протокол наладки электрооборудования мостового крана (выдает пусконаладочная организация).
  2. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ
    1. Механизмы, инструменты и приспособления 3.1. Автокран -1шт. 3.2. Автомашина — 1 шт. 3.3. Нормокомплект — СЧМ — 1 шт. 3.4. Нормокомплект НК — ПИм. 3.5. Веревка 30 м. 3.6. Ролик монтажный МР-250 — 1 шт.
  3. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 4.1. К работам на кране электромонтажники допускаются после приемки крана в монтаж и оформления соответствующего акта механомонтажной и электромонтажной организациями. 4.2. На кран должен быть обеспечен безопасный переход; на мостах крана установлены перила или другие ограждения.. 4.3. При одновременной работе на мосту крана электромонтажников и электросварщиков между ними должно быть расстояние не менее 5и. При невозможности соблюдения’ расстояния одновременно работы выполнять запрещается. 4.4. При работе на кране необходимо применить ручные электрические машины III класса по ГОСТ 12.2.007.0-75 с применением диэлектрических перчаток, галош и ковриков. Переносные светильники должны бить на 12 В. 4.5. При наладке кранового электрооборудования выполнять другие работы на кране запрещается.


Промышленный альпинизм

Высотные работы

Монтаж водостоков и воздуховодов

Ремонт и покраска металлоконструкций

Монтаж баннера альпинистами

Монтаж баннера в Москве

Баннерные конструкции

Монтаж защитной сетки

Фальшфасады

Монтаж ограждений

Промышленный альпинизм.

Uncategorized, Без рубрики
     Не каждый из нас, наблюдая возросшее количество высоченных зданий, задумывается над тем – как за ними ведется уход. Конечно, голова в первую очередь болит у жильцов или владельцев этих гигантов. И речь, конечно, идет не об уборке придомовых территорий, подъездов и вывозе мусора, смотреть нужно выше, гораздо выше.
Утепление фасада и дома, герметизация межпанельных швов, стыков , балконов, окон, пескоструйные работы, клининговые работы. Для обывателя очень часто это просто набор слов, но не для промышленного альпиниста, руками которого и осуществляется весь объем работ по уходу за высотными зданиями.
Определение: Промышленный альпинизм — это специальная технология выполнения высотных работ на промышленных и других объектах, при которых рабочее место достигается с помощью подъема или спуска по веревке, или с использованием других альпинистских методов передвижения и страховки.Зачатки промышленного альпинизма имеются еще с советских времен. Тогда спортсменов-альпинистов активно использовали в своих экспедициях географическая наука, геология, биология и зоология. В 50-е годы появились рабочие, которые сознательно выбрали своей профессией верхолазные работы различных направлений. Такие как трубочисты, маляры-высотники, а чуть позже в середине 60-х, уже скалолазы-монтажники. Последние выполняли работы по расчистке и укреплению горных склонов при строительстве крупнейших высокогорных ГЭС. В свою очередь маляры, работающие в сфере называемого нынче промышленного альпинизма, занимались покраской высотных конструкций и сооружений: железнодорожных мостов, телевизионных башен, мачт радиорелейных линий и много другого. Со временем необходимость выполнения этих уникальных работ альпинистами становится все более очевидной и число таких бригад растет.
С переходом нашей жизни на рыночные отношения, с ростом и развитием строительной отрасли, количество альпинистских бригад начинает стремительно возрастать. Сегодня это число исчисляется сотнями, однако как показывает практика, оно вполне оправдывает себя. В первую очередь, потому что очень часто воспользоваться услугами профессионального верхолаза намного дешевле, чем привлекать объёмную и дорогостоящую технику. А во-вторых, альпинист очень часто способен достигать таких мест, к которым любым иным способом добраться просто невозможно (например, как покраска телевизионных вышек, часто достигающих в высоту сто метров и более).
С начала 2000-х, когда наметилась тенденция к выздоровлению экономики, и открылось второе дыхание у строительной отрасли, промышленные альпинисты востребованы все больше. Обслуживание недвижимого фонда предполагает герметизацию панельных стыков, ремонт фасадов, систем водоотведения и другие работы, проводить которые очень часто приходится на высоте. Да и действующее строительство не может без них обойтись, если применение люлек, лесов и подъемных механизмов признано нерентабельным или по каким-то причинам не может быть осуществлено. Например, когда сложная архитектура фасада не позволяет повесить люльку, а интенсивное движение на улице – поставить кран, монтаж фасадных систем осуществляется именно таким образом. То же самое, если высотность здания не позволяет выставить леса на верхних этажах.
Свое применение промышленный альпинизм нашел и в других отраслях: от мойки стекол офисных зданий и монтажа рекламы, до установок станций сотовой связи. Все это умеют делать люди, висящие на веревках. И сегодня это не обязательно профессиональные альпинисты и скалолазы, которые поняли, что можно с успехом сочетать главное увлечение своей жизни с зарабатыванием денег, для многих промальп стал сознательно выбранной профессией. К тому же постоянно увеличивается количество инновационного оборудования, которое способно еще больше усовершенствовать и оптимизировать работу альпиниста. Это, в свою очередь, расширяет возможности промышленного альпинизма иногда до непостижимых высот.

В современном мире много высотных зданий, которые через какое-то время после строительства требуют ремонта, обслуживания и обустройства. Такие работы делать с помощью лесов накладно, долго и утомительно. Для таких работ наиболее приемлемым вариантом является сотрудничество с промышленными альпинистами, профессионалами-высотниками, которые искусны не только в деле подъема на высоту, но и в различных видах строительно-монтажных и демонтажных работ. Высокий уровень требуемого мастерства позволяет работать по этой профессии только высококлассным специалистам, знающим и любящим свое дело.
При внедрении такого вида работ, как промышленный альпинизм, очевидны многочисленные плюсы, позволяющие экономить на дорогостоящем оборудовании, выполнять работы быстрее и более качественно, отсутствует необходимость в лесах и подъемных механизмах, а также появляется возможность доступа к труднодоступным местам, которые без промышленных альпинистов требовали огромных затрат сил и сложного оборудования. Важно отметить, что стоимость ремонтных, монтажных или отделочных работ существенно снижается, а сроки их выполнения становятся намного короче. К тому же услуга промышленного альпинизма максимально мобильна, предприятиям, воспользовавшимся нею нет необходимости останавливать производство, скорость развертывания высотных работ отличается высоким темпом, позволяя эффективно выполнять поставленные задачи.
Фасады зданий со временем приходят в плачевный вид, им необходим ремонт и отделка, металлические части ржавеют и требуют своевременной очистки и покраски. На помощь приходят промышленные альпинисты, которые качественно и быстро проведут все эти и другие виды работ, они помогут вернуть фасаду нарядный вид, придадут зданию прочность, продлив ему срок службы. Выполнение таких работ с лесов надолго закрывает фасад здания, труднодоступные места не всегда доступны, к тому же это очень дорого и отнимет много времени и сил на монтаж и демонтаж лесов и подъемных механизмов. Промышленный альпинизм решает задачу по ремонту фасадов быстро, качественно и недорого, а получаемый результат удовлетворит всех заказчиков, включая и самых требовательных из них.
В панельных жилых домах и производственных зданиях необходимо контролировать состояние межпанельных швов, которые через какое-то время приходят в негодность и требуют герметизации путем восстановления гидроизоляции, которая защитит здание от ветра и осадков. С помощью метода промышленного альпинизма такие работы успешно выполняются на любой высоте, при этом гарантируется высокое качество, скорость выполнения работ очень высокая, а подготовка к герметизации не требует много времени при малых затратах материалов и низкой стоимости работ.
Наружная реклама в городах находится на большой высоте, это необходимо для ознакомления с нею наибольшего числа людей. Такая реклама часто имеет большие размеры, она тяжела и неудобна для работы с нею. Использование лесов и подъемных механизмов для демонтажа таких объектов дорого и неоправданно. Но промышленный альпинизм справляется с такой задачей просто отлично, производя такие работы быстро, недорого и качественно. Уровень безопасности при этом обеспечивается намного выше, чем при работе с лесов.
Можно сделать вывод, что в современном городе обойтись без промышленного альпинизма просто невозможно, эта услуга популярна и востребована, у нее множество положительных сторон, которые позволяют говорить о ней, как о высокотехнологичном и квалифицированном виде работ.

Сейчас основную часть построек любого города составляют разнообразные многоэтажные здания, эксплуатация которых предполагает регулярное проведение наружных ремонтных работ. Особенно это касается фасадов высотных зданий, выходящих на городские улицы (согласно требованиям большинства горсоветов фасады зданий должны выглядеть красиво и опрятно). Ремонт фасада современного многоэтажного здания наиболее выгодно и оптимально произвести с использованием метода промышленного альпинизма.

В настоящее время промышленный альпинизм признан наиболее передовым методом для проведения строительно-ремонтных работ на большой высоте и в труднодоступных местах. За счет использования данного метода достигается высокие качественные и экономические показатели.

Фасадные работы являются одним из самых востребованных вариантов использования метода промышленного альпинизма в современном строительстве. Ремонт фасадов промышленными альпинистами может включать в себя такие работы, как утепление фасада различными современными утеплителями, реконструкция фасада, штукатурка и покраска фасада, герметизация межпанельных швов и другие виды ремонтно-строительных работ.

При проведении ремонта фасада методом промышленного альпинизма полностью соблюдаются все общепринятые строительные технологии и нормы. Весь процесс ремонта фасадов разбит на несколько этапов, каждый из которых проводится промышленными альпинистами, специализирующимися именно на данном виде работ, имеющими соответствующую их проведению квалификацию и уровень мастерства.
Этапы ремонта фасадов методом промышленного альпинизма включают в себя очистку, штукатурку, грунтовку, шпатлевку всей площади фасада. Завершающим этапом становится покраска фасада.
Использование метода промышленного альпинизма для проведения фасадных работ сейчас является весьма актуальной и востребованной услугой, поскольку позволяет комплексно решить все проблемы, связанные с ремонтом фасада, причем с минимальными затратами. Ведь промышленные альпинисты работают, используя специальное оборудование для высотных работ, которое быстро монтируется и не требует установки строительных лесов. При этом промышленные альпинисты все без исключения проходят специализированное обучение и обладают высокой квалификацией в одной или нескольких строительных профессиях, что гарантирует высокое качество всех проводимых ими в рамках ремонта фасадов работ.

Технология промышленного альпинизма обладает множеством неоспоримых преимуществ перед другими методами проведения фасадных работ:
1.Компактность и высокая скорость выполнения работ – для всех без исключения работ, требующихся для ремонта фасада, используются только специальная веревочная система, которая закрепляется на крыше ремонтируемого здания.
2. Стоимость всех видов фасадных работ, выполняемых методом промышленного альпинизма, гораздо ниже по сравнению со стоимостью выполнения аналогичных работ другими методами.
3. Для промышленных альпинистов, в отличие от любых других строителей, не существует недоступных мест на фасаде и любой другой части здания, что значительно повышает качество проводимых фасадных работ.

Вообще, утепление и ремонт фасадов считаются одними из самых распространенных видов фасадных работ. Их заключительным и самым ответственным этапом является покраска фасада. Покраска проводится мастерами-малярами с навыками промышленного альпинизма. Окрашивание фасадов придает зданиям эстетичный и аккуратный вид, выгодно подчеркивает особенности их архитектуры.

До того как в России освоили метод строительства монолитных домов, наибольшей популярностью пользовались сборные дома из железобетонных панелей. Межпанельные стыки (швы) заделывались при помощи всего лишь пакли и цементного раствора. Надо отметить, что и современные технологии герметизации швов как в панельных, так и в монолитных домах оставляют желать лучшего.

Практика показывает: использование старых материалов и технологий совершенно не отвечает условиям нашего климата. Герметизация швов с использованием качественных современных материалов и технологий, соответствующих особенностям определенных серий домов, должна проводиться во всех панельных домах без исключения.

Наличие на стенах и в районе углов плесени, а также воды, просачивающейся извне, красноречиво свидетельствует о необходимости проведения мероприятий по герметизации и утеплению швов между панелями. Скорее всего между плитами образовались полости, в которые свободно попадает холодный уличный воздух и вода.

Основные технологии утепления и герметизации межпанельных швов.

Герметизация швов должна производится во всех панельных домах без исключения. Стыки панелей не могут быть ровными и межпанельное пространство необходимо утеплять, плотно заполняя все пустоты.

Замазка стыка плит – поверхностная (неглубокая) герметизация межпанельных швов. Данный способ ремонта швов не предполагает вскрытие и удаление старого герметика. Гидроизоляционная мастика наносится прямо на него сверху. Этот способ ремонта применим в том случае, если прежний слой мастики поврежден несильно, а теплоизоляционный материал сберег свои свойства полностью. Используется обычно для придания видимости произведенной работы.

Гидроизоляция стыка плит — герметизация межпанельных швов с предварительным удалением старой герметизирующей мастики. Осуществляется полная зачистка стыка плит от прежнего герметика. На чистый межпанельный стык наносится свежий слой мастики. При этой технологии отсутствует утепление шва, а это не гарантирует устранение протечек и теплопотери стен.

«Теплый шов» — более эффективная технология герметизации швов, чем предыдущие. Выполняется полная или частичная очистка межпанельного пространства и стыка плит от старого герметика и уплотнителя. Затем прокладывается утеплитель вилатерм, полость которого иногда запенивают, но чаще всего обходятся без дорогостоящей монтажной пены. А затем замазывают стык плит герметизирующей мастикой.

Утепление и герметизация межпанельных швов в панельных дома разных серий производится по-разному, так как в каждой типовой серии домов своя технология строительства и конструктив панелей. Лучшей технологией утепления швов с последующей гидроизоляцией (герметизацией) стыков панелей является «Плотный шов». Но в каждой конкретной серии дома существуют свои особенности герметизации швов.

Например, в сериях домов КОПЭ панельная плита двойная, сэндвичного типа. Внутри панельного сэндвича должен быть пенопласт, но обычно просто воздух. Если бы плита была герметичной, то и воздух внутри плиты создавал бы хорошую теплоизоляцию. Но плиты не герметичны и холодный воздух и влага спокойно проникают в квартиры. Утепление и герметизация домов с такими панелями трудоемка и требует больших затрат материалов. Монтажная пена расползается внутри сэндвича в больших количествах. Вилатерм утепляет непосредственно стык панелей. Запенивание полости вилатерма дополнительно уплотняет стык. Качественно проведенное утепление и герметизация швов сделает квартиру достаточно теплой, несмотря на неразумный проект и технологию строительства.

Герметизация межпанельных швов лоджии.

Потолочная плита лоджии в местах примыкания к стене должна быть качественно загерметизированна. Иначе, вода скапливаясь на потолочной плите лоджии протекает в комнату через стык между плитами. Герметизация швов лоджии производится также, как и герметизация панельных швов.

Устройство и ремонт мягкой кровли лоджии.

На потолочных плитах лоджии необходимо устройство мягкой кровли. Зимой на потолочных плитах лоджий скапливается большое количество снега, который подтаивает от тепла, идущего от квартиры.Талая вода просачивается внутрь через шов или просачивается через плиту. При перепадах температур вода замерзает внутри бетона и разбивает его. Микротрещины в плите расширяются и через некоторое время, потолочная плита лоджии может начать не только протекать, но и осыпаться.
Наша компания при устройстве мягкой кровли лоджии или ремонте кровли лоджии, использует только качественные материалы, преимущественно от фирмы «Технониколь». При устройстве или ремонте мягкой кровли лоджии, необходимо делать большой нахлест кровельной ткани на стену для того, чтобы полностью исключить попадание влаги под мягкую кровлю. Примыкания кровельной ткани и бетонной плиты качественно промазываются герметизирующей мастикой.

Герметизация швов примыканий стеклопакета лоджии.

Запененные примыкания стеклопакетов лоджии обязательно должны замазываться герметиком. Если герметизация шва пены не произведена, пена крошится под воздействием солнца влаги и ветра.

Примыкания после герметизации можно закрыть декоративными оцинкованными поясками.

Компании, которые занимаются изготовлением оконных стеклопакетов, почти всегда их и устанавливают. Но далеко не каждая бригада, тщательным образом следящая за монтажом стеклопакета и рамы заботится об оконном проеме. Почему-то герметизация оконных швов даже не входит в список работ монтажной бригады. Нарушенная технология монтажа может привести к образованию в щелях грибков, откосы станут пропускать холодный воздух и влагу, стены начнут запотевать и могут появиться сквозняки. Вот именно поэтому некачественная или вовсе не выполненная герметизация может уничтожить все достоинства новых окон, а пыль, ветер, шум, влага будут проникать в жилище.

Чтобы этого не происходило, необходимо тщательно произвести и комплекс действий по герметизации швов окон. Пустоты монтажных швов заполняются специальной пеной внутри и снаружи помещения между оконной конструкцией и стеновым проемом. Пены лучше использовать полиуретановые, которые в полной мере удовлетворяют условиям влажности и разности температур. Пена обладает превосходной тепло- и звукоизоляцией, равномерно распределяется по внутренним неровностям горизонтальных и вертикальных поверхностей, проста в нанесении и имеет невысокую цену. После затвердевания остатки пены очень легко срезаются, а на место швов наносится герметик.
Для наглядности Вы можете посмотреть типичные случаи проблем межпанельных швов.

Промышленный альпинизм – это специальная технология, которая помогает выполнять разные высотные работы на различных строительных объектах. Она отличается от других технологий тем, что для нее используют различные движения, спуски, фиксации и снаряжения, страховки, которые используются в альпинизме. Промышленный альпинизм наиболее подходит для выполнения большого количества высотных работ, которые бывают разных объемов и разной сложности. Промышленный альпинизм используется в высотных работах при объектах, как частных лиц, так и организаций.

В роботу промышленных альпинистов входят :

— фасадные работы разного типа;

— утепление различных швов;

— герметизация стыков ;

— разнообразные монтажные работы.

Для выполнения этих работ каждому «альпинисту» нужно иметь высокое мастерство, способности и опыт, чтобы принимать важные решения на месте работы.

Задание фирмы обеспечить рабочего всем необходимым для работы: инструментами, материалами. Также, заказчики должны дать альпинисту план работы и разработку действий, чтобы полностью уменьшить риск потерять деньги.

Важную работу на строительстве должны выполнять альпинисты, которые являются профессионалами в этом деле (например, герметизация, утепление швов). Герметизировать и утеплять швы нужно качественно, иначе вода найдет другой путь и начнет просачиваться в квартиру.

Широкое распространение альпинизм нашел благодаря удобству и преимуществам данного вида высотных работ, и это выделяет его на фоне других технологий. Промышленный альпинизм имеет свои особенности и свои преимущества:

— леса, подъемники, строительные люльки и другое оборудование, которое используется при высотных работах, в альпинизме не применяется. Это помогает сохранить вид объекта, сохранить фасад;

— компактность: для альпиниста не нужно много места, чтобы выполнить свою работу. Это очень удобно в строительстве, в сравнении с настраиванием кранов, автовышек, установке лесов;

— доступность: для него практически не существует недоступных мест для работы. Он может добраться до любого участка или работать с любой труднодоступной поверхностью;

промышленный альпинизм в некоторых случаях, является единственным возможным методом, чтобы провести высотные работы. К примеру, работа на вышках, технических трубах, мостах, плотинах, греблях. Доступ к этим объектам бывает ограниченным по разным причинам, поэтому промышленный альпинизм для такой работы является универсальной технологией высотных работ;

— и оперативность: работы, которые ведутся с помощью промышленного альпинизма, не требуют больших строительных площадок и выполняются с минимальными затратами времени. Это очень удобно и экономно, ведь заказчик экономит время, а еще и деньги, которые тратятся на подготовку к проведению высотных работ;

— экономичность: промышленный оптимизм помогает намного снизить растраты на строительство. Высотные работы выполняются быстро и экономно, без участи специальной техники, аренда которой обходится очень дорого;

— промышленный альпинизм помогает выполнять многие работы, не останавливая процесс самого строительства, не мешая выполнять остальные производственные и технологические процессы.

Благодаря промышленному альпинизму можно выполнять различные виды строительных работ:

— работа с фасадом:

* ремонт;

* покраска;

* мойка и очистка;

* различных фасадов.

— реставрация, штукатурные и покрасочные работы на высоте;

— монтаж различных устройств, оборудования:

* установка ;

* установка вентиляции и воздуховодов;

* установка антенн, спутниковых тарелок.

— работа над наружным утеплением, облицовкой поверхностей, балконов и ;

— монтаж и демонтаж различной рекламной продукции и конструкций:

* прожектора;

* баннеры;

* объемные рекламные надписи;

* плакаты и вывески.

— очистка крыш и различные кровельные работы (особенно актуальны зимой).

Монтаж наружной рекламы, рекламных конструкций, баннеров, защитной сетки.

Без рубрики, Герметизация швов

Монтаж рекламных конструкций требует профессионального подхода. Любая мелочь, несоответствие технологии монтажа, может обернуться печальным итогом. Важен порядок монтажных работ, правильный выбор материалов, крепежа и много других деталей, не замечаемых дилетантами. Например, почти все фирмы в Москве крепят панель-кронштейны на «глухари» (анкера наполовину с резьбой, а на половину гладкие). Вес панель-кронштейнов от 30кг, ветровая нагрузка свыше тонны, так как они располагаются перпендикулярно зданию, как раз по ветру. Так вот, глухарь имеет свойство ломаться в месте перехода резьбы в гладкую часть. Много раз, производя демонтаж панель-кронштейнов, мы просто вытаскивали сломанные глухари из дюбелей, вывески держались «на честном слове».
Панель кронштейны нужно крепить на шпильки.
Профессиональное знание технологий монтажа и опыт – это главный критерий в выборе подрядчика.
Монтаж баннеров и фасадной сетки.
Методов монтажа баннеров очень много, подробнее об этом можно прочитать в разделе «монтаж баннеров». Хочется лишь отметить, что у баннеров повышенная ветровая нагрузка из-за большой площади поверхности. Например, многие заказчики, переехав на новое место, тут же заказывают демонтаж баннера
прошлого арендатора или владельца, и заказывают монтаж своего, нового, красивого баннера на старую, существующую раму. Приезжают монтажники, выполняют работу, качественно и надежно прикрепляют баннер к старой раме. Но при сильном ветре, баннер отрывает конструкцию от фасада. Никто и не думал дополнительно укрепить раму к фасаду. После каждого ветра, нам обязательно кто-нибудь звонит: — «Ребята закрепите сегодня нашу рекламу, она болтается на «одном гвозде» на 7 этаже»!..
Фасадная защитная сетка, казалось-бы легкая и «в дырочку», ветровой нагрузки нет. Приглядитесь, то там, то здесь, на разных аварийных фасадах висит лохмотьями, падает на транспорт, и совсем не защищает от обрушения фасада. Нужно выбирать плотную надежную сетку и крепить капитально.

Изготовление рекламы

Без рубрики, Наружная реклама

Изготовление наружной рекламы, вывесок, букв, световых коробов

Вывески являются элементами фасада здания. Изготовление наружной рекламы, вывесок или букв начинается с осмотра фасада здания , на котором эта вывеска будет размещена. При изготовлении рекламы, вывески необходимо учитывать особенности строения фасада и места крепления вывески. Монтаж рекламы, вывески необходимо продумывать до её изготовления, а не после. Ветровые нагрузки данной местности, допустимая нагрузка на стены или кровлю необходимо учитывать в момент проектирования рекламной конструкции и разработки дизайна наружной рекламы, вывески. Электрооборудование вывески должно быть экономичным. Конструкция рекламной вывески должна быть проста в дальнейшем ремонте и обслуживании. Добросовестные фирмы — производители вывесок безусловно следуют вышеперечисленным правилам. Чтобы начать процесс изготовления вывески, необходимо совместить пожелания Заказчика с опытом «рекламщиков» и воплотить это в дизайн-проект.

   Изготовление рекламной конструкции лучше доверить профессионалам.  Например, разные технологии изготовления  рекламы, различные материалы, из которых изготавливают конструкции предназначены для различных условий эксплуатации. Некоторые технологии расчитаны на использовании рекламеой конструкции внутри помещений, а некоторые снаружи. Некоторые материалы выгорают или «пузырятся»  при прямом воздействии солнечного света. Важнейшим фактором является то, как будет смотреться реклама в реальности. До того, как произведут монтаж рекламы, заказчик может представлять одну картину, а в реальности будет разочарован. Поэтому необходимо обращаться к профессионалам,  которые на этапе создания макета могут подсказать как будет выглядеть наружная реклама.

Итак реклама, вывеска может считаться качественно изготовленной если соответствует следующим требованиям:
1. Несущий каркас рекламы, вывески соответствует требованиям по прочности на ветровые нагрузки. Вес вывески не превышает допустимого для данного фасада здания, к которому она будет закреплена.
2. Электрооборудование вывески произведено европейскими производителями.
3. Вывеска проста в обслуживании, и все элементы и электрооборудование вывески доступны для ремонта или замены.
4. Энергопотребление вывески не превышает допустимого.
5. Если вывеска изготовлена красиво и качественно.

   Производство рекламы, вывесок  без  подсветки.
Вывески небольшого размера, информационные доски, таблички изготавливаются из пластика, ПВХ, оргстекла или сотового поликарбоната. Сверху на пластик наклеивается пленка ORACAL как фон. Из этой же пленки ORACAL  вырезаются буквы или изображение на плоттере и наклеиваются так, как требует оригинал-макет. Табличку или вывеску можно сделать с рамкой (алюминиевый профиль «нельсен» или пластиковый профиль).

   Производство световых коробов.
Световой короб – это металлический каркас, сваренный из квадратной трубы. Задняя часть должна быть сделана из оцинкованного листа для пожаробезопасности и светоотражения. Боковые части тоже из оцинкованной стали, обклеенной цветной пленкой ORACAL. Лицевая часть — лист сотового поликарбоната или светопропускающий баннер. Внутри светового короба монтируются люминесцентные лампы с дросселями и стартерами.

   Производство букв.
Плоские буквы вырезаются лазером из различных материалов, пластика, аллюкобонда, металла, дерева и других. Объемные буквы могут быть со светопропускающей лицевой частью или подсвечиваться по контуру. Подсветка может быть неоновая или светодиодная.

Мы также можем изготовить стелы, рекламные щиты, крышные установки.

Цены на изготовление рекламных конструкций.
Световые короба односторонние–  от 6000руб./м2
Световые короба панель-кронштейны -от 9000руб./м2
Крышные установки-от 9000руб./м2
Несветовые вывески -от 3000руб./м2
Неоновые объемные буквы– от 120 руб. за 1см высоты

Цены на монтаж вы можете узнать в соответствущем разделе.

Мы можем  изготовить разнообразные рекламные конструкции, а именно: крышные установки, электронные табло, панно, рекламные щиты, мультивизионные установки, электронные табло, кронштейны, маркизы, штендеры, перетяжки и т. п.

Все рекламные конструкции  делятся  на постоянные и временные, и обязательно регистрируются в комитете по рекламе г. Москвы. К постоянным  рекламным конструкциям относятся конструкции, имеющие постоянное место размещения. Временные рекламные конструкции размещаются предприятиями в городской среде в часы их работы. Постоянные рекламные конструкции подразделяются на отдельно стоящие и размещаемые на зданиях.

Крышные установки — конструкции на крышах — объемные или плоскостные конструкции, размещаемые на кровле здания.

Настенные панно или брандмауэры — рекламные конструкции, размещаемые на плоскости стен зданий.

Панель -кронштейны — двусторонние консольные плоскостные конструкции, световые короба, устанавливаемые на опорах городского освещения, опорах контактной сети или на зданиях.

Витрины — остекленная часть фасадов зданий, предназначенная для информации о товарах и услугах. Витрины должны иметь подсветку в темное время суток в соответствии с графиком ее включения.

Маркизы — козырьки и навесы с нанесенной на них рекламной информацией и размещенные над витринами, входами или проемами зданий и сооружений. Маркизы состоят из элементов крепления к зданию, каркаса и информационного поля, выполненного на мягкой или жесткой основе.

Штендеры — напольные конструкции, устанавливаемые непосредственно перед входом в место продаж или указывающие направление к нему. Они удобны тем, что легко переносятся. Штендеры не должны иметь собственного подсвета.

Носимые рекламные конструкции — временные средства наружной рекламы, носимые работником без использования технических средств (рекламные жилетки, различные костюмы). Эксплуатация носимых рекламных конструкций допускается на тротуарах и в пешеходных зонах.

Реклама воздушных шарах и аэростатах — представляет собой временную рекламную конструкцию  на период проведения праздничных, тематических мероприятий.

Как и в любой области коммерческой деятельности в наружной рекламе цена изготовления вывески прямо зависит от качества. Например: неоновые буквы дороже светового короба, а световой короб дороже обычного панно. Соответственно и качество доносимой до потребителя информации. При этом, если Вы правильно выберете компанию по производству рекламы, которая не экономит на качестве материалов, у Вас будет качественный световой короб с необходимым количеством ламп, и буквы с необходимым количеством неоновых трубок. И сделано изделие будет аккуратно и добротно. Вид наружной рекламы – тоже реклама!
Изготовление рекламы.— подробнее.

Печать баннера,монтаж баннера, демонтаж баннера,цена

Без рубрики, Наружная реклама

Баннером называется рекламный модуль, размещенный в интернете, прессе или на фасаде, как наружная реклама. В наружной рекламе для изготовления баннеров используют виниловую ткань или сетку. Благодаря низкой цене себестоимости, реклама на баннерах — самый распространенный вид наружной рекламы. Изготовление баннера подразумевает производство самого рекламного полотна и его монтаж на рекламную конструкцию. Печать баннеров производится на широкоформатных печатных машинах. Производя монтаж баннеров, винил можно натянуть на металлическую раму, на раму из дюпель-колец, прибить степлером к любой деревянной основе. Тонкая банерная ткань (винил) используется также, как лицевая часть рекламных световых коробов. При больших размерах световых коробов (от 3м2) пластиковая лицевая панель легко выдувается ветром и может нанести ущерб окружающим, а виниловый баннер имеет небольшой вес и не боится ветровых нагрузок, так как подгибается внутрь светового короба. К тому же винил очень прочный материал, выдерживающий достачно большие нагрузки. Между тем большие баннеры, рекламные поверхности лучше печатать на сетке для снижения веса и ветровых нагрузок. Так как сильная ветровая нагрузка, воздействующая на большую площадь, может вырвать раму и разрушить фасад. Очень важное значение в наружной рекламе имеет правильная подсветка рекламной поверхности. В настоящий момент правительство Москвы запретило размещение наружной рекламы без внутренней или наружной подсветки. При необходимости мы профессионально изготовим и смонтируем подсветку Вашего баннера. Произведем монтаж проводки и подключения по всем строительным правилам и нормам. Подсветка баннера играет немаловажное значение для привлечения клиентов. Баннер должен быть подсвечен ярко и равномерно без теней и бликов. Длина кронштейна, на котором закреплен прожектор и расстояние между кронштейнами расчитывается в зависимости от размеров баннера и мощности прожекторов. При монтаже подсветки баннера должны выполнятся некоторые условия. Например прожекторы не должны закрывать информацию на баннере, а проводка максимально скрыта. Более подробно с принципами подсветки можно ознакомится в разделе архитектурная подсветка Изготовление баннера начинается с печати полотна. На виниловой ткани можно напечатать любое изображение. Разрешение печати баннера может быть 360 dpi – используется для наружной рекламы. И 750 dpi или 1500dpi – используется при монтаже баннеров или бумажных постеров внури помещений, где посетители могут близко подойти к изображению и разрешение печати должно соответствовать разрешению печати глянцевого журнала.
Баннер должен быть напечатан на качественной виниловой ткани (производства Бельгии, Канады, Кореи). Баннер, напечатанный на качественной виниловой ткани обладает достаточной мягкостью, растяжимостью и прочностью. Такой баннер можно натянуть идеально, без складок и морщин. Цвета изображения на таком баннере получаются сочными и краска не отлетает и не выгорает при климатических изменениях.
Цена изготовления баннера зависит от разрешения печати (сколько точек на дюйм dpi) и постпечатных работ, т.е. нужно ли делать карманы или люверсы (кольца) у баннера.
Цена на монтаж баннера зависит от места монтажа. Нужна ли рама для монтажа баннера, или деревянная основа. Высота места размещения баннера, доступность к месту, где проводится монтаж баннера. Нужна ли спецтехника для установки  баннера. Ниже приведены цены изготовления и монтажа баннера:
Печать с разрешением 360 dpi:
400руб. за м2 при печати до 20м2
350руб. за м2 при печать от 20м2 до 50м2
300руб. за м2 при печати от 50м2 до 100м2
От 100м2 и более – цена договорная
Мы гарантируем высокое качество печати, заливки краски, сочность цвета.
Монтаж баннера без изготовления рамы:
500руб. за м2 при монтаже баннера до 20м2
400руб. за м2 при монтаже баннера от 20м2 до 50м2
300руб. за м2 при монтаже баннера от 50м2 до 100м2
От 100м2 и более – цена договорная.
Минимальная сумма на монтаж баннеров – 7000руб.
Мы можем осуществить только монтаж баннеров без изготовления полотна. В тех случаях, когда монтаж баннеров производится промышленными альпинистами, цена монтажа баннера зависит от колличества перевешивания альпинистом. Не секрет, что на перевешивание и подготовительные работы уходит больше времени, чем на непосредственно монтаж баннеров. Поэтому цена монтажа горизонтальных баннеров выше, чем цена монтажа вертикальных баннеров.
Монтаж баннера , как и любой рекламной конструкции должен производиться по утвержденным строительным правилам и нормам. Крепеж, метод крепления, место крепления баннерного панно должны соответствовать проекту. А проект утвержден лицензированной организацией, которая провела экспертизу соответствия проекта существующим строительным нормам. Существует также такой немаловажный фактор, как ветровая нагрузка. В Москве ветровая нагрузка достигает 100кг на м2, в зависимости от места размещения баннера. Гигантская ветровая нагрузка воздействует на баннеры с большой площадью. Поэтому монтаж баннеров не рекомендуется производить на раму без задней жесткой стенки. От прямого ветрового воздействия такой баннер скорей всего сорвет ветром. Необходимо сделать заднюю стенку из фанеры или оцинкованного железа. При изготовлении баннера лучше вмонтировать веревку по периметру для того, чтобы ветром не вырвало кольца (люверсы), с помощью которых баннер шнуруется к раме. Монтаж баннеров нужно производить так, чтобы колебание его ветром были минимальны. При сильной ветровой нагрузке могут быть повреждены и баннер и несущие конструкции, к которым закреплена рама баннера. Приведем яркий пример по монтажу баннера из нашей практики. Заказчику нужно было демонтировать баннер, растянутый на раме, а рама в свою очередь подвешена на тросах, закрепленных на кровле и снизу фасада. Монтаж баннера был произведен некой фирмой недобросовестно и возникала пульсирующая ветровая нагрузка на баннер. В результате этой нагрузки на баннер, уголок толщиной 4мм, соединяющий профильные трубы на раме баннера между собой, разорвался словно бумага. Размер баннера был 2метра х 4метра. Можно себе представить силу ветровой нагрузки на большие баннеры. Подробнее про баннерные конструкции
Методы натяжки баннеров при монтаже:
1. Классическим методом является натяжка «крестом». При этом способе натяжки баннер натягивают в следующей последовательности: середина верх, середина низ, середина справа, середина слева. после этого вытягивают углы баннера. Этот метод хорош для прямоугольных баннеров с соизмеримыми размерами сторон. Если у баннера длина в несколько раз больше стороны, последовательность натяжки меняется
Условия при которых трудно хорошо произвести монтаж баннера:
1. При температуре воздуха ниже -10 С. Иначе баннер становится жестким и не подлежит правильной натяжке. Но были случаи, когда по желанию заказчика мы монтировали баннер при — 30 С.
2. Если монтаж баннера нужно осуществлять на большой высоте, от 30 метров и выше. Например на башнях «Москва Сити», ветровая нагрузка огромная даже в хорошую погоду. Поток теплого воздуха поднимает периодически альпиниста на 5 метров вверх. В этом случае при монтаже баннера необходимо закрепить нижний конец веревок и натянуть максимально, чтобы минимизировать ветровое воздействие.
3. Если монтаж баннера осуществляется на фасад в котором мало точек крепления для баннера. Например на фасад из композитных панелей, керамогранита или стекла. Монтировать баннер на таких фасадах можно только к местам крепления фасадных панелей к направляющим.
Реклама на баннере приобретает все большую популярность благодаря:
1. Большой рекламной поверхности баннера.
2. Снижению затрат на наружную рекламу.
3. Возможности размещения любого изображения на баннере. Талантливый дизайнер может привлечь максимальное количество заказчиков.
4. Возможности произвести монтаж баннера практически на любой фасад.
5. Возможности частой замены рекламной информации на баннерной конструкции.

Демонтаж световых коробов.

Без рубрики, Герметизация швов

Демонтаж световых коробов — самый распространенный вид демонтажа. Так как несколько лет назад московское правительство запретило размещение рекламы с внешней подсветкой, наиболее дешевым видом наружной рекламы был световой короб. Трудность демонтажа заключается в том, что зачастую это громоздкие и тяжелые конструкции. Снять такие конструкции можно с помощью спецтехники. В некоторых случаях спецтехнику использовать невозможно, тогда демонтаж рекламы (вывески) производят промышленные альпинисты. Каждый демонтаж рекламы (вывески) индивидуален, как и монтаж рекламы. Демонтаж рекламы (вывески) необходимо продумывать до мелочей. Например, производя демонтаж рекламы (вывески), необходимо грамотно работать с альпинистким снаряжением при спуске демонтируемой рекламы, иначе демонтируемая рекламная конструкция может застрять на неопределенной высоте. Некоторые компании пренебрегают техникой безопасности и позволяют работать альпинистам шлифовальной машиной (болгаркой) для резки металла в подвешенном состоянии. Но при любом случайном движении альпинист может перерезать болгаркой основную веревку и страховочную, на который висит. Поэтому лучше производить такой демонтаж вывески (рекламы) при помощи автовышки или туры. Монтаж рекламы (рекламных конструкций, вывесок, букв) необходимо проектировать исходя из таких факторов, как вес и площадь рекламы, строение фасада и несущих конструкций фасада, к которому производится монтаж рекламы. На фасаде могут быть различные выступающие элементы, такие как водосточные тубы, выступы, проемы и т.д. Чтобы произвести монтаж рекламы на такой фасад, необходимо смонтировать на него ответную конструкцию, и затем производить на эту конструкцию монтаж рекламы (рекламных конструкций, вывесок, букв). Чаще всего вдоль фасада монтируются продольные профильные трубы, на которые затем производится монтаж рекламы. Производя монтаж рекламы необходимо качественно и в достаточном количестве произвести крепление рекламной конструкции к фасаду. А также произвести качественно подключение рекламной конструкции к электроснабжению по всем строительным правилам и нормам.
Дополнительно на сайте:http://www.stroyalp.ru/rek-montag1.php

Демонтаж наружной рекламы: рекламных конструкций, вывесок, букв

Без рубрики, Герметизация швов

Установленные рекламные конструкции рано или поздно теряют свою актуальность, поэтому их приходится удалять. Демонтаж наружной рекламы производится специально подготовленными работниками с учетом строительных норм и норм техники безопасности. Демонтаж рекламных конструкций предполагает соблюдение таких важных моментов, как: форма и декор фасада, материал изготовления, а также удобство (неудобство) применения лестниц или вышек-туров. Несмотря на возможную непригодность рекламных конструкций к дальнейшему использованию, все работы проводятся аккуратно и добросовестно. В расчет принимается как сохранность фасадных элементов, так и целостность оставшейся на месте крепления другой рекламы.

Демонтаж разных рекламных конструкций.
Довольно часто демонтаж рекламы проводится с последующим утилизированием отходов. Особенно в этом нуждаются рекламные конструкции, изготовленные с применением неоновых и люминесцентных ламп. Их утилизировать приходиться в специальных производственных условиях.
Демонтаж объемных букв.
Одно из самых сложных заданий по удалению рекламных конструкций — демонтаж объемных букв. В том случае если заказчик хочет сохранить рекламу для последующего монтажа на другом объекте, буквы демонтируются с максимальной аккуратностью. Сделать это нелегко, ведь для каждой буквы предусмотрено своё крепление. Приходится сначала снимать лицевую часть объемных букв, а затем уже извлекать из них неоновые лампы. Лишь только после этого осуществляется демонтаж самой буквы. Буквы, размещенные на металлическом каркасе, могут быть демонтированы все вместе, без поочередного открепления.

Демонтаж светового короба.
Наиболее распространенным видом работ по удалению конструкций рекламного характера является демонтаж световых коробов. Их появление несколько лет назад было вызвано решением правительства Москвы запретить к размещению рекламу, оборудованную внешними источниками света. Сложности во время демонтажных работ возникают из-за громоздкости и большого веса конструкции. Для снятия подобной рекламы приходиться привлекать специальную технику. Если это сделать невозможно, то за дело принимаются промышленные альпинисты.

В каждом отдельном случае демонтаж рекламы (вывески) по-своему уникален. Демонтаж вывески предварительно продумывается до мельчайших деталей. К примеру, во время работ необходимо грамотно использовать альпинистское снаряжение. В противном случае демонтируемая конструкция может запросто зависнуть где-нибудь на высоте.

К сожалению, некоторые исполнители, позабыв о технике безопасности, неаккуратно работают болгаркой, каждую секунду рискуя перерезать инструментом и основной, и страховочный трос. Специалисты нашей компании проводят демонтаж вывески с использованием туры или автовышки

Демонтаж и последующий монтаж наружной рекламы.
Большой опыт и практическая сноровка необходимы для комплексного проведения работ, таких как демонтаж рекламы и монтаж наружной рекламы на другом объекте. Для этого реклама аккуратно снимается, а затем тщательно упаковывается. Маркировка каждой упаковки обеспечивает беспроблемный ее монтаж в другом месте.

Во время подобных работ специалистам приходится учитывать особенности мест крепления рекламных конструкций к прежнему и новому фасадам. В каждом случае реклама изготавливается для размещения на определенном фасаде и, скорее всего, при переносе может потребоваться дополнительная подготовка как самой конструкции, так и отведенного места на фасаде здания.
Монтаж и демонтаж рекламы: стоимость работ.
Формирование цены на монтаж или демонтаж наружной рекламы происходит с учетом таких важных аспектов, как:

— месторасположение рекламной конструкции;

— форма, декор и материал изготовления фасада, на котором предполагается проводить демонтаж/монтаж рекламы;

— сложность исполнения самой рекламной конструкции.
Монтаж рекламы (вывески, световые короба, объемные буквы): особенности.
Монтаж рекламы и все работы, связанные с этим процессом, тщательно планируются заранее. Во время подготовки особое внимание уделяется размеру и весу конструкции, типу фасада, а также способу крепления.

Довольно часто на фасадах находятся водосточные трубы, разнообразные выступы, декоративные элементы, арки, проемы и т.д., которые могут мешать проведению работ. В таких случаях для надежной фиксации рекламы изготавливаются специальные огибающие конструкции, которые закрепляют на фасадах. После этого уже на них фиксируется та или иная реклама с последующим подключением электроснабжения.
Дополнительно на сайте: http://www.alpenholz.ru/Demtz.html

Монтаж баннеров.Демонтаж.Москва

Без рубрики, Наружная реклама

Баннером называется рекламный блок, размещенный в интернете, прессе или на фасаде, как наружная реклама. В наружной рекламе для изготовления баннеров используют виниловую ткань или сетку.

Благодаря низкой цене себестоимости баннерная реклама — самый распространенный вид наружной рекламы. Производя монтаж баннеров, винил можно натянуть на металлическую раму, на раму из дюпель-колец, прибить степлером к любой деревянной основе. Тонкая банерная ткань (винил) используется также, как лицевая часть рекламных световых коробов. При больших размерах световых коробов (от 3м2) пластиковая лицевая панель легко выдувается ветром и может нанести ущерб окружающим, а виниловый баннер имеет небольшой вес и не боится ветровых нагрузок, так как подгибается внутрь светового короба. К тому же винил очень прочный материал, выдерживающий достачно большие нагрузки. Между тем большие баннеры, рекламные поверхности лучше печатать на сетке для снижения веса и ветровых нагрузок. Так как большая ветровая нагрузка, воздействующая на большую площадь, может вырвать раму и разрушить фасад.

Очень важное значение в наружной рекламе имеет правильная подсветка рекламной поверхности. В настоящий момент правительство Москвы запретило размещение наружной рекламы без внутренней или наружной подсветки. При необходимости мы профессионально изготовим и смонтируем подсветку Вашего баннера. Произведем монтаж проводки и подключения по всем строительным правилам и нормам. Подсветка баннера играет немаловажное значение для привлечения клиентов. Баннер должен быть подсвечен ярко и равномерно без теней и бликов. Длина кронштейна, на котором закреплен прожектор и расстояние между кронштейнами расчитывается в зависимости от размеров баннера и мощности прожекторов. При монтаже подсветки баннера должны выполнятся некоторые условия. Например прожекторы не должны закрывать информацию на баннере, а проводка максимально скрыта. Более подробно с принципами подсветки можно ознакомится в разделе архитектурная подсветка
.

На баннерной ткани можно напечатать любое изображение. Разрешение печати баннера может быть 360 dpi – используется для наружной рекламы. И 750 dpi или 1500dpi – используется при монтаже баннеров или бумажных постеров внури помещений, где посетители могут близко подойти к изображению и разрешение печати должно соответствовать разрешению печати глянцевого журнала.

Баннер должен быть напечатан на качественной виниловой ткани (производства Бельгии, Канады, Кореи). Баннер , напечатанный на качественной виниловой ткани обладает достаточной мягкостью, растяжимостью и прочностью. Такой баннер можно натянуть идеально, без складок и морщин. Цвета изображения на таком баннере получаются сочными и краска не отлетает и не выгорает при климатических изменениях.

Цена изготовления баннеров зависит от разрешения печати (сколько точек на дюйм dpi) и постпечатных работ, т.е. нужно ли делать карманы или люверсы (кольца) у баннера.
Цена на монтаж баннера зависит от места монтажа. Нужна ли рама для монтажа баннера, или деревянная основа. Высота места размещения баннера, доступность к месту, где проводится монтаж баннера. Нужна ли спецтехника для монтажа баннера. Ниже приведены цены изготовления и монтажа баннера:

Печать с разрешением 360 dpi:
350руб. за м2 при печати до 20м2
300руб. за м2 при печать от 20м2 до 50м2
250руб. за м2 при печати от 50м2 до 100м2
От 100м2 и более – цена договорная
Мы гарантируем высокое качество печати, заливки краски, сочность цвета.

Монтаж баннера без изготовления рамы:
500руб. за м2 при монтаже баннера до 20м2
400руб. за м2 при монтаже баннера от 20м2 до 50м2
300руб. за м2 при монтаже баннера от 50м2 до 100м2
От 100м2 и более – цена договорная.

Минимальная сумма на монтаж баннеров – 7000руб.

Мы можем осуществить только монтаж баннеров без изготовления. В тех случаях, когда монтаж баннеров производится промышленными альпинистами, цена монтажа баннера зависит от колличества перевешивания альпинистом. Не секрет, что на перевешивание и подготовительные работы уходит больше времени, чем на непосредственно монтаж баннеров. Поэтому цена монтажа горизонтальных баннеров выше, чем цена монтажа вертикальных баннеров.

Монтаж баннеров, как и любой рекламной конструкции должен производиться по утвержденным строительным правилам и нормам. Крепеж, метод крепления, место крепления баннерного панно должны соответствовать проекту. А проект утвержден лицензированной организацией, которая провела экспертизу соответствия проекта существующим строительным нормам. Существует также такой немаловажный фактор, как ветровая нагрузка. В Москве ветровая нагрузка достигает 100кг на м2, в зависимости от места размещения баннера. Гигантская ветровая нагрузка воздействует на баннеры с большой площадью. Поэтому монтаж баннеров не рекомендуется производить на раму без задней жесткой стенки. От прямого ветрового воздействия такой баннер скорей всего сорвет ветром. Необходимо сделать заднюю стенку из фанеры или оцинкованного железа. При изготовлении баннера лучше вмонтировать веревку по периметру для того, чтобы ветром не вырвало кольца (люверсы), с помощью которых баннер шнуруется к раме. Монтаж баннеров нужно производить так, чтобы колебание его ветром были минимальны. При сильной ветровой нагрузке могут быть повреждены и баннер и несущие конструкции, к которым закреплена рама баннера. Приведем яркий пример по монтажу баннера из нашей практики. Заказчику нужно было демонтировать баннер, растянутый на раме, а рама в свою очередь подвешена на тросах, закрепленных на кровле и снизу фасада. Монтаж баннера был произведен некой фирмой недобросовестно и возникала пульсирующая ветровая нагрузка на баннер. В результате этой нагрузки на баннер, уголок толщиной 4мм, соединяющий профильные трубы на раме баннера между собой, разорвался словно бумага. Размер баннера был 2метра х 4метра. Можно себе представить силу ветровой нагрузки на большие баннеры. Подробнее про баннерные конструкции

Методы натяжки баннеров при монтаже:

1. Классическим методом является натяжка «крестом». При этом способе натяжки баннер натягивают в следующей последовательности: середина верх, середина низ, середина справа, середина слева. после этого вытягивают углы баннера. Этот метод хорош для прямоугольных баннеров с соизмеримыми размерами сторон. Если у баннера длина в несколько раз больше стороны, последовательность натяжки меняется

Условия при которых трудно хорошо произвести монтаж баннера:

1. При температуре воздуха ниже -10 С. Иначе баннер становится жестким и не подлежит правильной натяжке. Но были случаи, когда по желанию заказчика мы монтировали баннер при — 30 С.

2. Если монтаж баннера нужно осуществлять на большой высоте, от 30 метров и выше. Например на башнях «Москва Сити», ветровая нагрузка огромная даже в хорошую погоду. Поток теплого воздуха поднимает периодически альпиниста на 5 метров вверх. В этом случае при монтаже баннера необходимо закрепить нижний конец веревок и натянуть максимально, чтобы минимизировать ветровое воздействие.

3. Если монтаж баннера осуществляется на фасад в котором мало точек крепления для баннера. Например на фасад из композитных панелей, керамогранита или стекла. Монтировать баннер на таких фасадах можно только к местам крепления фасадных панелей к направляющим.

Реклама на баннере приобретает все большую популярность благодаря:

1. Большой рекламной поверхности баннера.

2. Снижению затрат на наружную рекламу.

3. Возможности размещения любого изображения на баннере. Талантливый дизайнер может привлечь максимальное количество заказчиков.

4. Возможности произвести монтаж баннера практически на любой фасад.

5. Возможности частой замены рекламной информации на баннерной конструкции.
Источник: http://stroyworld.livejournal.com/

Монтаж наружной рекламы, рекламных конструкций, баннеров, защитной сетки.

Без рубрики, Герметизация швов

Монтаж рекламных конструкций требует профессионального подхода. Любая мелочь, несоответствие технологии монтажа, может обернуться печальным итогом. Важен порядок монтажных работ, правильный выбор материалов, крепежа и много других деталей, не замечаемых дилетантами. Например, почти все фирмы в Москве крепят панель-кронштейны на «глухари» (анкера наполовину с резьбой, а на половину гладкие). Вес панель-кронштейнов от 30кг, ветровая нагрузка свыше тонны, так как они располагаются перпендикулярно зданию, как раз по ветру. Так вот, глухарь имеет свойство ломаться в месте перехода резьбы в гладкую часть. Много раз, производя демонтаж панель-кронштейнов, мы просто вытаскивали сломанные глухари из дюбелей, вывески держались «на честном слове».
Панель кронштейны нужно крепить на шпильки.
Профессиональное знание технологий монтажа и опыт – это главный критерий в выборе подрядчика.
Монтаж баннеров и фасадной сетки.
Методов монтажа баннеров очень много, подробнее об этом можно прочитать в разделе «монтаж баннеров». Хочется лишь отметить, что у баннеров повышенная ветровая нагрузка из-за большой площади поверхности. Например, многие заказчики, переехав на новое место, тут же заказывают демонтаж баннера
прошлого арендатора или владельца, и заказывают монтаж своего, нового, красивого баннера на старую, существующую раму. Приезжают монтажники, выполняют работу, качественно и надежно прикрепляют баннер к старой раме. Но при сильном ветре, баннер отрывает конструкцию от фасада. Никто и не думал дополнительно укрепить раму к фасаду. После каждого ветра, нам обязательно кто-нибудь звонит: — «Ребята закрепите сегодня нашу рекламу, она болтается на «одном гвозде» на 7 этаже»!..
Фасадная защитная сетка, казалось-бы легкая и «в дырочку», ветровой нагрузки нет. Приглядитесь, то там, то здесь, на разных аварийных фасадах висит лохмотьями, падает на транспорт, и совсем не защищает от обрушения фасада. Нужно выбирать плотную надежную сетку и крепить капитально.